新能源厂外贸难做？找海外客户别只盯着采购，试试用物流搭桥

认识快十年，我在新能源圈子知晓的老张，是老朋友，早年于国内几家头部光伏厂商做过海外销售，三年前被一家深圳的储能集成商挖去担任海外市场负责人，其主打产品乃工商业储能柜，主要面向欧洲和东南亚市场，刚去时老张信心十分、充分，毕竟手中握着一堆老客户的联系方式，觉得无非是将原来的资源做平移。

海外市场拓展遇到了哪些困难

现实迅速给了他狠狠一击。去年下半年起始，欧洲的客户猛地变得极为审慎，好几个已然敲定的订单都被搁置了。老张飞往德国两趟，连客户的采购经理都没能见到，仅仅收到邮件回复，意思大约是库存压力巨大，暂时不打算考虑新供应商。那段日子老张颇为忧虑，头发一把接一把地掉落，见面便跟我倾诉：“以往是酒香不怕巷子深，如今是酒搬到人家门口了，人家连盖子都不愿打开。”。

如何打破新能源产品出口僵局

转机出现在今年一月份，老张偶然得知一个消息，东南亚某国有一个工业园区要上一批储能项目，总包方是一家在当地深耕多年的中资企业，不过采购话语权主要在当地合伙人手里，老张思索了一番，没有立刻飞过去，而是经由国内一个从事物流的朋友搭桥，先和那个合伙人添加了微信，那个朋友的公司名为熊猫跨境，是做东南亚专线物流的，在当地有着不错的口碑。

新能源厂海外贸易客户怎么找

张老头讲，有些当时找客户确实不能够强硬行事。他跟那个一同经营的人交流了长达半个月，基本上算是摸透弄清楚了对方所担忧的问题。对方惧怕担心的并非是产品质量不行不好，而是担忧害怕售后服务无法跟得上，一旦设备 apparatuses 出现了故障问题却找不到人修理维修。张老头二话都没有多说，赶忙让从国内邮寄发送了一台样品机器过去，连同着连同一套详尽细致的本地化运维维护方案，直接径直发送送达至对方的仓库库房。一整套那套方案之中里面，物流以及清关这些环节，张老张特意专门标注表明了是由熊猫跨境自始至终全程负责承担，算是给客户吃下了一颗能够安心的定心丸。2月10号那一天日子，合同终于最终签订下来达成了，第一批货物货品这个月底月末就要开始发运运输。

海外市场新动向带来的机遇

前些日子我们进行了电话沟通，老张那边传来的声音颇为嘈杂，称其正在专注于盯着装柜的情况。他顺势谈及了近期行业内部的一些全新变化。海关总署刚刚更新的相关数据表明，长三角地区在去年的时候，针对共建“一带一路”国家的进出口额度增长幅度将近达到了70%，这充分彰显出市场的风向确实已然发生了转变。并且就在今年春节期间，他留意到有好几个国内的机器人品牌登上了春晚的舞台，这意味着中国智造所获得的认可度正日益提升，“以往咱们所售卖的是性价比，而如今所售卖的则是技术含金量，这随之也让我们从事储能业务的跟着从中获利，老外对于‘中国制造’这几个字眼的看法的确是有所不同了。”。

顺势而为的外贸策略

老张开朋友圈是在2月16号晚上，发的是峰飞航空的eVTOL水上机场在春晚宜宾分会场亮相时的新闻截图，为此只说了由“趋势”两字构成的配文。我给老张点了赞以后，他很快回了我一条消息，内容是：“你瞧！天上飞的已然都是中国造的了嗯，要是地上跑的以及存电的还跟不好 那怎么可能呢？今年我计划着重针对印尼和马来市场，物流依旧选择熊猫跨境那家，已经合作过一回了，很省心哇。”听他的这种口吻，之前的焦虑情绪倒是消散了许多。

外贸人如何应对国际变局

这几日另外有着一则新闻让老张颇为上心 ，高盛所做出的报告声称 ，那些从事对冲基金业务者现正以近十年来最为迅速的快慢进度着手抄底下亚洲地域的金融市场 ，老张个人内心的理解认为 ，资本所依照去之行进何方 ，商业业务就应当朝着去之相应方向着重看待 ，“从前咱们是跟紧欧美客户脚步不停歇地奔跑追赶 ，现今人家机构资金已然掉转行进方向来到亚洲地域了 ，咱们依旧向着那么遥远路程奔去究竟是为了什么呢？”他核算过一笔关于成本支出的账目清单 ，经由走熊猫跨海那专项运输线路 ，自深圳发货直至雅加达实现门到门的运输进程仅仅需要七天时间 ，相比于采用更为传统的海运方式速度加快了近乎一半之多 ，但综合起来所需付出成本反而变得更低 ，在他个人的观点层面 ，这便是因供应链重新构建所引出带来的可把握利用机会。

我朋友是这么突破的

说到底，老张这半年的经历新能源厂海外贸易客户，实际上是众多外贸人所面临的缩影，从去年年末的焦虑观望，到如今的重新布局，转折点常常隐匿于那些看似微不足道的细节之中，一场靠谱的物流服务，一个精准的本地伙伴，一则及时的新闻资讯，都有可能成为破局的关键，老张表示接下来打算顺着“一带一路”的步伐前行，将东南亚市场彻底钻研透彻，毕竟，当潮水反转之际，顺着潮流游动总归比逆着潮流游动要轻松许多。

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