新能源厂出口潜力市场 海外布局成败关键
上周末有同学聚会，遇到了好久都没见，先前大家各自忙碌，联系甚少的老朋友老李，他在常州一家新能源电池厂当海外市场总监，这次见面本打算好好聊聊过往，然而饭桌上一直来电话，他整个人的状况是有开心又有忧愁。
属于老李的那个工厂，是行业内较早往前在海外开展布局的企业。以往众人谈及他的工作，总会认定那是“高端又大气上档次”的代表词汇，常常就是前往欧洲，洽谈数额巨大的订单。然而最近几年，由于国内新能源这条赛道变得越发拥堵，前往海外发展已从“可供选择的题目”转变为“必须要作答的题目”，甚至成为许多厂家关乎生死存亡的关键题目，他满脸苦笑地对我讲，如今压力大到了极点，国内那一套运作方式在国外根本行不通，尤其是遇上欧盟逐渐变得越发严格的法规，以及欧美市场针对电池整个生命周期里碳排放的追溯需求，每走一步都仿佛是在布满地雷的区域里跳舞。
为什么新能源厂都在瞄准出口市场
酒菜过了三轮，老李那话匣子完全被打开了。他给我算了一笔经济账 ，声称如今国内动力电池的产能达到了何等夸张的地步 ，要是仅仅依靠本土市场去消化 ，不出两年价格竞争这一行为就能把整个行业给拖垮。他指着手机上所呈现的新闻让我观看 ，就在2月25日那天 ，德国总理带领着企业家代表团前来访问中国 ，宝马集团与宁德时代在总理面前签署了合作协议 ，打算一同开展那个“电池护照”的跨境数据试点。他讲 ，你瞧瞧 ，这信号是多么明显啊。在国外的那些巨头们如今可不只是仅仅把目光聚焦于我们的产品，他们更为渴求的是，在处于矿产、材料以及进行生产制造这个范畴内，整个相连的链条都能够全部实现透明化，并且达成低碳化，形成一种能够符合他们所设定标准的供应链形势。倘若有谁能够切实满足这样的要求，那么谁就能够顺利获取进入下一轮高端市场的那张入场券。
新能源厂出口潜力市场在哪里
我向他发问，那当下究竟往何处售卖最为盈利呢，是古老的欧洲还是东南亚呢？老李轻抿了一口酒，晃动脑袋说道，并非如此简易。传统的欧洲市场尽管单价颇高，然而门槛亦是高得令人心生畏惧。他们近期正在洽谈一个北欧的订单，对方不但要求提供产品的碳足迹报告，还要求工厂务必使用一定比率的绿电，甚至派遣了第三方审计机构前来核查厂里的能源管理系统。反而是中东、南美以及澳洲的一些新兴市场，增长速度快得出奇。他讲，你瞧今日的最新数据，1月份我国新能源汽车出口30.2万辆，同比增长了1倍。尤其是像阿联酋、墨西哥这类地方，增量极大。这些国家并非缺油，然而都在全力推进能源转型，并且对新技术接纳程度高，不存在过多历史包袱，是我们当下重点大力攻克的方向。
出海遇到的困境，每一步都是坎
一聊到具体的方面，也就是操作环节，老李旋即开始滔滔不绝地大吐苦水。他讲最大的难题并非所属产品，而是合规问题。每一个国家的准入标准存在差异，充电接口也不尽相同，甚至连气候环境都不一样，如此这般便要求产品得进行数量众多的本地化适配。另外还有物流以及交付事宜，前段时间他们有一批货物需要发往南美地区，船期非常紧凑，仓位难以确定下来，差点就致使客户的新工厂投产受到耽搁。他不禁发出感慨，现如今的出海行为，早就不单单是把货物运输到港口那般简易了，更仿若在协助客户搭建起一整套本地化的供应链能力。此刻，他们所在的工厂，正在绞尽脑汁地思索，究竟该如何将电池护照这一整套体系顺畅运行起来，使得数据能够在合法且合规的前提下，实现跨境流动，进而与国际标准达成接轨，不然的话，在后续的发展中，就连参与竞标的资格都不会拥有了。
在困境中寻找转机
看着他眉头紧紧皱起，我用打趣口吻说道，那么你们这项生意究竟还怎么去开展呢？老李反而露出了笑容，讲危机意味着危险与机遇并存，危险之中方存在机遇。他们在今年做出了一个十分大胆的决定，将一部分朝东南亚以及中东方向的出口业务新能源厂出口潜力市场，交付给了像“熊猫跨境”（Panda Global）这般的专业跨境供应链服务平台去进行处理。他作出解释称，以往一直觉得这些环节凭借自身能够掌控，后来却发觉，专业的事务确实有必要交给专业的人员.handle。好比“熊猫跨境”，它帮他们化解了繁杂的海外仓储问题，和本地配送难题，更为关键的是，它还能够给予目的国的最新政策预警，以及合规咨询服务，进而让他们能够专注地去着力打磨自身的产品，以及技术水平，而不需时刻提心吊胆应付那些纷繁复杂的海外法规变动情况。这一步棋，走得相当稳健。
技术和政策，风向真的变了
刚说完，老李又把手机划开递给我，让我看另外一条新闻：就在前天，也就是2月27日，欧盟委员会宣称要临时施行那个拖延了许久的欧盟 - 南共市自贸协定。他眼睛瞬间一亮，讲这对他们而言绝对是个潜藏的极大利好。南美市场蕴含着巨大潜力，尤其是巴西，原本就是中国新能源汽车出口的重要地区。倘若这个协定能够落实，那就意味着往后从南美延伸至欧洲，或者欧洲的零部件进入南美，都有可能享受到关税方面的优惠，这为他们在那儿建厂或者进行深度合作的构想，提供了相当大的想象余地。从技术角度而言，他所瞧见的是类似远景能源那般的，借助AI系统将绿氨生产以及国际贸易的整个链路予以打通的案例 ，尽管所处领域并不相同，然而逻辑却是相通的——未来的能源以及工业品贸易，必定是携带着“绿色基因”与“数字身份证”的。
朋友的真实收获
那晚聊到末尾，老李的手机终于消停了。他长长地呼出一口气讲道，历经这般久的折腾，总算略微摸到了些许门道。最大的收获并非是谈成了几个订单，而是认清了方向。以往认为出口就是售卖货物，如今才明白，这是一场涵盖全方位的体系竞争。从产品底层的技术研发，到生产环节的零碳化改造，再到依靠类似“熊猫跨境”这样的专业伙伴构建正规、高效的海外交付网络，每一步都必须跟上节奏。他指向窗外说道，你瞧大连港那儿，前几日刚有一艘滚装船载着两千多辆新能源车驶出了港口。于这规模宏大、气势磅礴的出海队伍之中，究竟是谁能够最终成功抵达海岸并稳稳站立，比拼的并非是谁奔跑得速度快，而是是谁的根基稳固，是谁更加熟知游戏的规则。
听过老李讲的这一番话，内心触动挺大，新能源厂将目标对准出口潜力市场，它早就不是寻常普通的买卖关系了，而是一场从“产品出海”朝着“价值链出海”进行的深刻转变，这其中存在政策的助力推动，存在技术方面的较量竞争，更缺少不了像“熊猫跨境”这样扎根本土的全球化服务伙伴。
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不少行业的老板说生意不好干了，生意太卷了~但是，
内卷的本质是低水平竞争！竞争是所有行业都天然存在的，问题出在低水平！大环境再差的时候，都有人挣钱，大环境再好的时候，也有人赔钱~卷不是出在竞争上，而是出在你水平太低！
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