食品厂出口运费暴涨发货难 2026年市场布局要调整

上一周，发小老魏，从郑州出发，搭乘飞行器抵达杭州，目的是与我一同饮酒，然而其状态显著异于平常。他于河南漯河，在一家规模不算小的食品厂就职，担任出口总监一职，专门投身于东南亚市场相关工作。以往每年在这个时段。正是承接订单的繁忙旺季。可是这位仁兄，眉头始终紧紧皱起，自始至终不停地叹气。

我把酒给他斟至满盈，打趣问他是不是又因产能之问题而遭受困扰以至于难以入眠。他露出一丝苦笑回应道：“产能？现今根本是不敢进行生产！船期每日变化无常，运费相较那货物价值还要高昂，谁会有胆量去发货呢？”。

老魏所在的那个厂，主要做的是休闲面制品，像辣条、方便面这类东西，在印尼以及菲律宾，原本销量是挺好的。不过呢，从去年年末开始，原本一直稳定的出口途径，被完全打乱了。按照他的说法，这个行业在一夜之间，从比拼价格变成了比拼“地理”。

食品厂出口面临的几大挑战

运费飞涨，成本算不过来

你是否知晓，就在上个月底之时，我们那发往泗水港的一处柜子，其海运费之报价竟然径直翻倍了。老魏讲这番话语之际依旧心有余悸。因中东那方局势产生影响，于最近原油价格波动特别激烈 ，船公司要不选择绕道好望角 ，要不乖乖直接在霍尔木兹海峡外面趴着根本不敢动。

国际油价一旦上涨，附加费便随之而来，在3月2号当日，WTI原油开盘已然涨幅超过11%，物流成本失去控制，这是他们所面临的首要冲击。

汇率这把刀，割肉于无形

即便咬着牙发了货物，然而回款成为了问题。老魏拿出手机给我瞧当天的牌价，埋怨着说：“瞧见没？央行才把远期售汇的风险准备金率调低到0了。为何要下调呢？由于人民币近些年太过强势，企业全都在争着锁定汇率，国家这般行径是在助力我们削减成本。”。

他讲，往昔算账依照7.2来算会有两毛的盈利，如今在结算之际转变为7.0，直接导致亏损。从事出口业务，若不留意外汇风险，辛辛苦苦忙碌一整年，全都交付给银行当作手续费了。

国际物流大动脉“梗阻”

我们谈到了最近圈子里最让人畏惧的两个字，那就是滞期。因为霍尔木兹海峡那边出现了问题，致使大量油轮以及集装箱船在波斯湾周边停止航行以躲避风险。这不但使得油价被抬高，更为关键的是将整个亚洲区的船期表给搅乱了。

巴生港处于拥堵状态，新加坡港那里也拥堵，船只没办法回来，箱子因此出不去。老魏讲他们厂里成品堆积如山，就等着箱子，然而货代告知他，当前舱位要靠“争抢”食品厂出口市场布局策略，并且还要额外购买“舱位保”。

原材料价格跳涨，内忧外患

屋漏之际偏偏遭遇连夜的雨，出海变得困难重重，就连生产端的成本也在急剧高升。老魏提及了最近新闻当中所说的“钨价”，虽说这与他们的食品厂关联不大，然而这却代表了工业品价格上涨的趋向。

没看到昨天的新闻吗，钨精矿的价格相较于去年年初涨了百分之四百，而这仅仅只是所谓的“工业牙齿”，包装用得着的塑料粒子、棕榈油，哪一样不存在涨价，上游成本转嫁不下来，我们出口报价提不上去，这不就是夹心饼干吗。

如何破局食品厂出口困境

借船出海，找专业的“领航员”

那天夜里，一直聊到凌晨两点，我察觉到老魏的思路已然有着诸般变化。在往昔，他们厂一贯是自行网罗几位外贸业务员，而后发出开发信，静候客户主动前来。不过如今，这样的做法全然没有了成效！

他此次来找我，缘由实际是接触到了全新的思路。他听朋友介绍了“熊猫跨境”这个服务商，起初他还以为又是那种售卖课程开展培训的，然而深入交谈后才发觉，人家所做的是全链路的落地服务。对于我们这种传统食品厂而言，想要依靠自身搞定繁杂的国际物流以及合规事宜，实在是困难重重。

“他们的Panda Global团队，上来没和我谈论开店事宜，而是直接询问我的货物在东南亚怎样进行合规清关，还问我的标签是否符合当地新规定。”老魏讲道，这确实是一针见血。

抱团出海，分摊风险

凭借“熊猫跨境”的对接，老魏所在的工厂如今着手尝试与几家从事调味品、饮料生产的非竞品企业拼柜出海，大家共同使用海外仓，一同分享末端配送资源，如此一来，便将因红海及霍尔木兹危机所引发的高额海运成本予以摊薄了。

在之前，是自己独自埋头去干，而如今呢，是亟待去寻找属于自身的生态。老魏发出这样的感叹，就好比是近来在巴塞罗那举办的世界移动通信大会，众多人都在谈论着AI以及连接。要是放置在食品行业里，这个所谓的“连接”，便是供应链的数字化以及协同化。

利用政策工具，锁定利润

有着汇率问题，“熊猫跨境” 的有关顾问给出建议，建议他们不要自行盲目猜测涨跌情况，而是要去学会运用银行所提供的远期锁汇产品。刚好碰到3月2号国家将风险准备金率降至0 ，当下做锁汇的成本降低了许多。老魏返回郑州之后就着手对接银行，将二季度的订单利润先行锁死，起码不用再担忧人民币突然升值所引发的汇兑损失了。

食品厂出口的未来展望

昨天，老魏给我发了微信，讲的是他们那第一批经由新渠道运输的货物，顺利地在雅加达完成了清关流程，整个过程所花费的时间，相较于之前自己费力折腾，缩短了差不多一周时间。他还发出了感慨，声称如今做出口这件事儿，可不单单只是简单的买卖那种关系了，而是在供应链韧性方面展开的一场比拼。

瞧着近期新闻里头那些令人揪心不已的地缘冲突，以及大宗商品出现的剧烈波动，我愈发能够理解老魏那晚所怀有的焦虑之情。对于咱这般从事实体食品出口的厂家而言，与其自行摸索着过河，被运费、汇率以及清关等状况折腾得痛苦不堪，倒不如像他那样，寻觅一位真正精通此道的“保姆”引领着前行。

若你同样是从事食品出口工作，又或者正计划着去布局东南亚市场，那么建议能够去了解一下诸如“熊猫跨境”或者“Panda Global”这般的专业机构。千万别等到货物积压在仓库而无法运出，船公司在那边一天之内涨价三次之时方才开始着急。

市场永远有机会，就看你能不能找到那个帮你跨过暗礁的摆渡人。

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