印刷厂海外市场趋势分析：物流成了外贸新瓶颈

干了十年印刷厂，没想到今年生意被这个卡了脖子

在刚刚过去的上周五的夜晚时分，我的名叫陈霖的老友，他在东莞经营着一家印刷厂，忽然间给我拨过来一通电话。电话那一头，他的声音压低到近乎耳语，仿佛是生怕被旁人听到一般：“老张呀，你可认识从事的是跨境物流方面事情的人不？让人觉得可靠值得信赖的那样的人。”我听了之后顿时觉得好笑，于是询问他为何这名做得好好的印刷厂老板，会突然间对物流方面的情况关心在意起来了呢。他轻轻地叹息了一口气，随后讲出了一句话，这句话给我留下了特别深刻难以忘却的印象，他说：“从事印刷工作历经了十来年的岁月，今年这一年生意最终能不能取得成功，不再是看客户给予了多少数量的订单，而是得看这一批货物能不能安稳顺遂地被送到客户的手中。”。

这话换成两年前去讲，我那绝对坚信他就是矫情。毕竟从事外贸B2B这一领域的，一贯秉持着“酒香不怕巷子深”的理念，只要印制方面出色、价格合理公正，海外的订单自然而然就会来访。然而就在今天听他把这些说完我才发觉，时至今日做实体外贸，整体的趋势真实实在在地发生了改变呀。

陈霖所拥有的厂子处于虎门，其厂子主要从事高端彩盒与说明书的生产制作，是为国内的几家智能家居品牌去做面向海外市场的配套包装工作。在过去的前些年里，日子过得较为滋润，来自客户给予的单子态势稳定，并且利润情况也还算可以。然而自今年开春之后，他明显察觉到状况有所不同了。用他自身的话语来表述就是：“如今并非是发愁没有订单，而是发愁当下订单已然获取，后续要怎样来妥善处理收尾事宜。”。

国际物流受阻让印刷厂老板夜不能寐

陈霖对着我，把他所遭遇的烦心事，细细地讲述了一番。彼处工厂，将于三月份印刷厂海外市场趋势分析，发出一批货物，其去向为欧洲，乃是为一个于国内新兴崛起的手机品牌，制作所配套的包装盒。而在那里，新机型将要举办发布会，其时间被定在了四月初，而且时间上卡得极为严格。倘若依照往昔年份的经验，选择走海运的方式，提前一个月发货，那是完全足够的。然而今年，船公司那边，总是频繁地给他发送邮件，要么所言是航线进行了调整，要么所讲是可能需要绕行好望角，如此一来，运费不但翻了一倍，而且船期更是直接被拉长了足足十来天。

陈霖苦笑，他表示自己天天盯着那个航运新闻看，其上心程度远超看股票 ，他所说的这个情况，我后来通过查看新闻才得以了解到，确实是遇上了大变局 ，现今国际地缘政治动荡不安，特别是霍尔木兹海峡那边的局势，直接卡住了全球航运的咽喉 这条海上石油大动脉一旦紧张，整个物流链都会跟着震动不已 我身为一个印刷厂老板，此刻却不得不研究起红海、波斯湾的航线图了。

国际地缘政治紧张局势如何冲击印刷外贸订单

上个周末，我们有几个朋友进行了聚会，陈霖专门带着电脑前来，声称要随时留意邮件，在聚会期间他给我们展示了几则新闻，这些新闻都是这两天的头条资讯，比如说昨天，也就是3月2号那时，全球规模极大液化气的生产企业之中，有一个因为局势的起伏不定宣布暂停生产，这直接致使欧洲的天然气价格急速地暴涨了4至10个百分点，还有那个声名远扬的“行业表述或可替换成更具专业性、准确性且符合行业习惯的词汇代替，例如石油行业中的专业用词来指代‘三桶油’”在A股股票市场历史上首次出现集体涨停的情况，发生这种情况也是由于上述那件事情。

你们瞧，这些事情乍一看跟印刷毫无关联，可实际上背后有着相同的道理，那就是全球供应链极其脆弱。陈霖指向屏幕，表示。能源价格一旦上涨，塑料粒子、纸张这类原材料的成本随即就得跟着上涨。运费倘若增长 ，我那些自身利润本就微薄的包装盒，很有可能亏本运往海外。更为关键的是 ，船不再行驶 ，货物积压在仓库里 ，违约金比货物价值高出许多。经他这般剖析 ，我们才恍然大悟 ，原来一个印刷厂老板的日常 ，已然与国际新闻紧密相连了。

印刷厂海外市场面临新挑战的本质是什么

那晚一直聊到深夜，陈霖忽然向我们抛出一个问题，“你们说出，我算作是在售卖印刷品，还是等同于跟全球范围内的黑天鹅事件进行一场赌博呀”，这番言语乍一听感觉颇为夸张，然而仔细琢磨一下，的确就是那么个情况。往昔从事外贸工作时，核心竞争力在于设备、在于工艺、在于成本控制。如今，这些基本的功夫固然依旧是基础所在，但是决定你是否能够获取利润的，常常是你有没有本事把货物平稳、按时、不亏损地送达客户的仓库之中。

陈霖说道，他于近期算是弄清楚状况了。他们所在的印刷行业，从本质层面来讲，乃是给其他制造业提供辅助的，属于供应链里的其中一个环节。当整个庞大供应量由于外部产生的冲击而变得不再稳定之际，即便他所处的这个环节再怎么稳固都是无济于事的，必须得跟着上游下游一同颠簸起伏。尤其是针对那些出口到海外去的消费电子品牌进行配套服务的情况而言就更是如此，品牌的货物没办法运送出去，即便他印的盒子再怎么精美绚丽最终也仅仅只能摆放在库房堆着继而被灰尘掩埋罢了。

为什么说现在的印刷厂需要新的出海思维

前两天，也就是3月2号，我瞅见新闻讲刚果民主共和国的主要铜出口路线由于桥梁坍塌而中断了。陈霖瞧见这条新闻后，于微信上给我发了一条语音：“瞧见了没？现今这个世界，到处都能断掉。一座桥塌了，影响的可是全球的铜价以及供应链。我们从事印刷工作的，真得具备点全球视野了，不能再一味埋头只盯着印刷机。”。

他讲的这番话是合乎道理的。就拿给国内出海品牌做配套的印刷厂，像陈霖所在的这种厂子而言，其客户于何处销售货物，那么其业务开展的领域便在何处。以往他仅需将客户在国内的采购部服务周到，如今客户的货物要销往中东，要销往欧洲，要销往美洲，他便得跟随客户的步伐，去领会那些市场所蕴含的风险以及机遇。物流方面的状况，汇率产生的波动，地缘政治造成的影响，这些以前唯有大型贸易公司才会为之苦恼的问题，如今却成了身为中小印刷厂老板的他必须去学习补充的知识内容。

探索印刷外贸新路径的亲身经历

那天聊到末尾，陈霖神神秘秘地跟我讲，他近来在试着涉足一条新语途径。他察觉到，跟自己好似无头苍蝇般去联络那些大船运公司相比，寻觅更具专业性的伙伴来予以协助反倒更好。他借由一个从事外贸的熟稔之人，结识了一家名为“熊猫跨境”的服务提供商，它特意为中国品牌在迈向海外进程里解决供应链方面的棘手难题。

陈霖称，一开始他也曾犹豫，不就是找个货代嘛，后来一聊才发觉不一样，他们并非仅仅帮忙订个舱位，而是能够依据你的目的地、货物类型以及时效要求，结合最新的国际形势，为你规划最优的物流路径，举例而言，这次欧洲的货，他们建议他分批走，一部分走风险较高但时效快的中欧班列，一部分走绕行但相对安全的海运，两边下注，对冲风险，这个思路令他眼前一亮，原来物流还能够如此精细化运作。

从传统加工到全球供应链协同的转变

陈霖进行了一番算账，要是依照以前那样一种“一锤子买卖”的发货形式，如果这一批面向欧洲的货物一旦出现延误情况，那么违约金再加上客户方面的信任损失，足够将他一整年赚的利润全部吞噬掉。然而如今借助“熊猫跨境”的规划，尽管其运费成本略微有点高，可是确定性却大幅增强了。“在当下这个年头当中，确定性可就是如同金子一般的存在。”他发出了这样的感慨。

他跟我分享了一个细节，那个人对他讲，现在有好多类似他那样的制造企业，产品力已然提升了，然而在全球供应链管理方面仍旧处于初级水平。一旦碰到霍尔木兹海峡这种程度的突发事件，便会相当被动。而他们所要做的，便是协助这些企业补齐这块短板，使得中国制造不但能够制造得优良，还能够运送得安稳。陈霖感觉这话讲到他心里了，从事印刷这么多年，头一回觉得物流并非成本，而是竞争力的一支分。

写给同样在风浪中寻找航向的同行们

昨天夜里，陈霖给我发送来一张截图，那是他们那批货物最新的物流跟踪消息，表明货物已然顺利经由了一个关键中转地点。他发送了一个咧嘴笑的神情，讲：“心里的石头总归落下了一半。”我因他而感到开心，与此同时还认为他这段时期的遭遇，着实颇具代表性。

身为我们这一代投身实业的人，曾经历过发展良好的阶段，那时只要一心埋头苦干便能收获财富。可眼下，世界的变化一日千里，不确定性已然成为最为确定的状况。尤其是类似印刷这般看似传统的行业，一旦被卷入全球化的潮流之中，同样需直面诸多艰难险阻。倘若你的经营活动也与海外市场存在关联，倘若你的货物此刻正处于运输途中，那么陈霖的事迹或许能够为你提供些许启示：在一味低头前行之际，务必要抬起头来观察道路情况，更要学会寻觅那些真正熟知路径的人结伴而行。无论“熊猫跨境”还是其他专业服务项目，只要能够助力你稳固局面，皆值得去进行深入了解。

若是大家身旁存在从事外贸工作或者开办工厂的友人，不妨将这篇文章转予他们瞧瞧。当下这般行情态势，依托彼此抱团来获取温暖、借助共享方式来传递信息，其重要程度远超其他任何事物。那么你们于近期在发货进程之中或者接单环节里面，有没有遭遇过什么堪称奇葩的物流方面的难题，又或者在供应链范畴出现过令人心烦的事情呢？欢迎于评论区域展开交流讨论，咱们一道去想出些解决办法。要是感觉这篇文章存在一定用处，可千万别忘了点个赞，同时关注我，后续还会持续跟大家分享身边那些既真实且又能刺痛人心的有关搞钱的故事。

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