汽配厂海外订单暴涨，老外贸靠刹车盘拿下沙特大单

就在上周五的那个晚上，老张忽然给我拨了个电话，其语气之中满是难以抑制的兴奋之情。而他在电话另一端大声叫嚷着指出：车轱辘上那个起到制动作用的部件，也就是那批销售至沙特阿拉伯的刹车盘，最后的款项才刚刚到账呢！隔着手机这件通讯工具，隔着那一端的距离，我都能够凭借想象知晓他咧开嘴巴露出笑容的模样。老张乃是我相识差不多快要一整个十年时光的较为要好的朋友，他身居于广州陈田这个地方从事汽车配件方面的生意，在这个圈子里的人都清楚地知道他是一个敢于大胆去想且勇于付诸行动把事儿干成那么一个角色。然而就在三个月之前的时候，他还因为发愁而整宿整宿地处于无法入眠的状态，头发一把一把地脱落着。

干了十年外贸，突然就不会干了

有个老张，他有个档口，那个档口规模不大，然而，在一个叫做陈田的地方，此地方被称作是“汽配界华强北”，就在这儿，他也实实在在地经营了长达八年的时间。他原本所从事的老本行，是做拆车件以及副厂件的，主要是给国内的修理厂供货，在这几年期间，他看到同行们在跨境电商平台上干得是有声有色的，于是他自己也有了想法，在前年的时候就开始试着要把货物卖到东南亚以及中东地区去。

照他来讲，先前两年那就是“捡钱的时期”。把货物挂上去，凭借着些许价格优势，订单便稀里糊涂地降临了。客户需求什么他就售卖什么，也不挑拣，数量多能满足需求就可以。然而到了去年年末，风向陡然就改变了。

那会儿，去年12月，我俩喝茶之际，他满脸愁容，向我不迭诉苦，道：“现今彻底断然决然全然压根儿绝非那般状况情形态势了，”，运费已然上涨，且原先那些往昔的老朋友资深客户的索求要求愈发刁钻苛刻难以满足。甫一开始便径直询问有无做过海湾地区的认证，有无匹配对应的车载器具型号数据。我哪里知晓弄懂这些呢？只能眼睁睁眼巴巴地瞧着好几个洽谈协商得差不多的批量订单便宣告失败化为泡影了。

尤其要命的是回款周期，有个来自阿联酋的客户，压了他一批货的钱。这一压，长达三个月，那段日子里，他天天抱着手机。查汇率，看海运新闻，整个人变得魔怔了。那时他总念叨一句话，我觉着挺有意思，话是这样说的：“以前认为外贸就是单纯买卖，现如今才明白，这行当水深着呢，光会倒腾货物可不行，得了解政策，懂得金融行业知识，甚至还得知晓一些国际形势。”。

海运市场的一张船票，差点压垮他

今年1月上旬，老张费尽周折好不容易又谈成一个科威特的批量订单，对方需要一批特定型号的越野车改装配件。就在他打算发货之时，货代那边传来信息：鉴于红海那边局势处于紧张状态，航线受到阻碍，海运运费在短时间内如同翻跟头般急剧上涨，舱位还必须去争抢。

“当时，我的脑袋，嗡的一下，就大了。”老张后来跟我讲。那张订单的利润，原本算得，明明白白，这会儿运费涨起来，不但赚不到钱，还必需，额外掏钱。不发货呢，违约金注定逃不掉；发货呢，却又心里，着实不情愿。

那段日子里他每日都刷新闻，只为盼望着航运的局势能够缓和下来。我记得这件事尤为清晰，在1月中旬的某一天 ，他忽然在微信上给我扔过来一条链接 ，竟还是一条财经的快讯呢。他向我发问：“你瞧瞧这个关于‘十五五’规划的吹风会汽配厂海外订单市场，据说要去解读草案 ，你说说国家对于咱们这种从事外贸的小微企业 ，会不会出台新的扶持政策呀？”我那时还调侃他 ，称他一个卖螺丝的 ，却操心着好像中南海的事情一般。

可是老张并非如此认为，那几日，他再三翻看那些宏观新闻。他讲自己察觉到一个端倪，以往仅仅专注于自身那有限范围之内事项，留意产品与客户，然而这两年从事海外市场业务，实际上是置身于两片广阔领域之间的。其一为实体意义上的区域，涵盖海运、物流以及航运安全等方面；其二是金融范畴的区域，包含汇率、结算，甚至诸如美国那边陡然提出的那般规模达200亿美元的海湾货运再保险工具方面。这一事物听起来于自身距离遥远，可却关联着整个货运流程的资金投入成本以及风险在各方之间的分摊情况。

这些物品，我往昔并不明晰，如今发觉不明晰已然不行，它们只要随意有所动作，便能够将我这微不足道的营生彻底摧毁。老张当时说出的此番话语，表述得尤为郑重。

一次闲聊，撞上了新路子

事情的转机，出现在春节前的一次喝酒。

那天，老张把我拉去吃潮汕牛肉火锅，声称他心里烦闷，想要找个人倾诉一番。火锅呈现出热气腾腾的态势，然而他却没有动几下筷子，仅仅只专注于叹气。他讲那笔科威特的单子最终还是咬着牙发送出去了，虽说没有亏损，可是一分钱都没有赚到，并且还搭进去了两个月的时间。

“我实在是感到疑惑不解了，”，他正在涮着一片肉的时候说道，“究竟就是我所找的客户存在不合适的情况，仍是我所采用的这种办法行不通了呢？”。

彼时我实在没什么称得上绝妙之法的主意，于是随意地反问说道：“你寻得这些客户之时究竟是怎样的方式？是个人自行到国外诸多论坛上去逐个仔细筛选挖掘出来的，抑或是存在某些有别样门道和特别途径的情况呢？”。

老张声称，嘿，你这可算是问到关键之处了。往昔他唯有像瞎猫偶然碰到死耗子那般，于阿里国际站上静候着。随后有位从事服装外贸的友人给他指明了一条路径，讲其自身是寻觅了一家名为“熊猫跨境”的服务商去协助运作海外市场调研以及渠道对接这项工作的，成效还算可以。还示意他也去打探一番。

他说出之时内心并无特别思虑，我听闻此话心灵却是有所留意，熊猫跨境这个名称那时我脑海里隐隐约约存有一些印象，似乎是一个为中国企业提供海外落地相关服务的机构，我向老张发问：“那你可有去找过？”。

老张猛地一拍大腿，说道：“找了！”，“一开始的时候，我也是心里犯嘀咕，觉得这仿佛就是花钱为自己开路。”，“然而后来，我算是彻彻底底想明白了。”，“我自己在外面闯荡的时候，两眼一摸黑，毫无头绪，这一路撞得是头破血流。”，“可不单单如此，最为关键的是，把那绝佳的时机都给白白耽误了。”，“你瞧瞧现在这行，竞争激烈到何种程度，简直卷得不成样子了。”，“就靠我单单一个人去单打独斗，真的是行不通。”。

专业的人，真能解开专业的疙瘩

老张讲说道，在跟“熊猫跨境”的人员交谈完毕之后，随后他才清楚了解到，往昔那些令人为之困扰的问题情形，人家早就已然具备且拥有成熟完善至极从而堪称完备的解决相关问题的办法方案了。

首先要做的头一件事，便是协助他梳理明晰了市场定位。老张之前是不管种类什么都售卖，只要是哪种东西热门畅销他就卖哪种。熊猫跨境的人员查看了他的产品系列与库存情况，随后又调取了海湾地区最近半年的汽配搜索以及交易相关数据，毫不留情地直接给他浇了一盆冷水，说道：“你别妄图什么都要抓在手里，只需着重主攻丰田、日产系的改装部件以及底盘部件就行。在中东地区，这个细分的赛道领域，既存在着已有的存量，同时也具备着潜在的增量，而且其所需达到的门槛高度你也是能够把控摸清的。”。

第二件事，那个致使他极为头疼的认证以及标准问题被解决了。以往的时候，客户需要进行认证，老张就会陷入慌乱，根本不清楚该去找谁来做这项认证，也不知道要依照什么样的标准开展工作。熊猫跨境为他对接了专业的第三方机构，告知他针对沙特市场而言，具体应当去做哪一个标准的符合性认证，甚至连与之对应的车型数据都已帮他详细匹配妥当。

“人家那套东西是自成体系的，”老张发出慨叹，，“经从我方这边产品的筛选、包装开始，接着到目的港的清关、仓储，甚至就连回款结算的，及在汇率方面带有风险可做对冲的情况，都予以一番梳理了”，“这才使本人明白，原来从事外贸竟是可供这样处置行事的，并非只是我独自愚笨地把货品发出去以后就概不再予以过问关心了”。

我以开玩笑的方式说道：“你这般情形，是请了个名为‘出海参谋部’的存在呀。” 老张随之发出哈哈大笑，言道：“大致就是这个意思，人家的称呼是Panda Global，此英文称谓叫起来颇具唬人的感觉呢。”。

风口来了，得先站在风里

真正让老张吃到甜头的，就是开头提到的那笔沙特订单。

熊猫跨城提出建议后，老张对产品策略予以调整，主要针对丰田LC系列以及日产的改装件展开主攻。二月中旬时，有个来自利雅得的买家，借助他们所搭建的渠道寻上门来，其所需求的恰好是老张最为擅长的货物。

这回搞的合作跟以往全然不是一码事，对方所需极为明晰，要啥型号、啥材质、啥认证标准都列得头头是道有一份罗列清晰的清单，老张这儿因早就妥当预备，进行报价、给予证书、予以确认样品，一系列操作顺畅连贯毫无阻碍，最为关键之处在于，于商讨付款方式之际，熊猫跨境给老张出了点子，运用了一套更为稳当妥帖的跨境结算办法，既保证了资金处于安全状态，又没让利给汇率波动横生的情况占得分毫便宜。

这周，一笔货款到账了，那之后老张家心里长期悬吊着的石头算是终于落了地。他给我打电话，想要和我传达喜讯，就在这时刚好手机那里推送有条新闻弹出，上面写着：“美国即将公布非农数据，全球市场都在紧张等待着”。我笑着对他讲：“老张，现今你也已经是那种参与进入全球关联市场环境中的人了，一旦美国的数据有了波动起伏，你那边美元结汇方面是不是又会有不同以往的讲究情况出现了？”。

那头的老张先是一愣，紧接着脸上浮现出笑意说道别不信，我如今瞅见这些报道确实不由自主把它们和自身联想到一块儿去了，以前无非就是觉得像瞧热闹，而当下却感觉好像真正发现内部潜在秘诀那般洞察深刻起来，咱们这份行当将来跑出去闯荡外边是习以为常之事，要是不通晓这些，真地就难以应对自如了——就甭提玩转得有多溜了。

写在最后：别让你的努力，配不上这个时代

老张的故事，让我感触挺深的。

这咱们这一代从事传统生意的友人，遇上了中国制造最为强盛的时段，还恰逢出海妨碍最少的时期。然而妨碍少，并不意味着不存在妨碍。往昔单凭信息差距捞金的岁月，确实早已是毫无踪迹了。

如今进行海外订单业务，试炼的是综合能力，你要知晓产品，明白市场，清楚当地的法规政策，甚至还需懂得些许国际金融以及航运的窍门，这些事物单单依靠咱们自己逐一去摸索，成本极为高昂，时间过于漫长。

老张算得上是幸运的，在关键的时刻寻觅到了能够助他补齐短板的人。熊猫跨境是这样的，Panda Global亦是如此，它并非是一个单纯的服务商，而更像是一座桥梁，助力像老张这般有产品、有决心，然而对海外市场规则却仅略知一二的生意人，平稳顺遂地抵达对岸。

今儿将这个故事予以分享，同样是想向各位同行进行询问：各位于开展海外市场工作期间，所遭遇的最为棘手的阻碍是啥呢？是寻觅客户，是处理物流事宜，还是那些压根弄不明白的政策条文呢？欢迎于评论区谈及自身经历。

要是感觉这篇文章对你存在那么少许启发，请勿吝啬你的点赞以及收藏。当然咯，最为关键的是转发给身旁同样在从事外贸或者正要准备做出海营生的友人瞧瞧。兴许你的一次转发，就能够助他揭开心里面的那个纠结之处寻得一条全新的路径。

关注我，下回接着聊咱们汽配人自己的出海故事。

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

不少行业的老板说生意不好干了，生意太卷了~但是， 内卷的本质是低水平竞争！竞争是所有行业都天然存在的，问题出在低水平！大环境再差的时候，都有人挣钱，大环境再好的时候，也有人赔钱~卷不是出在竞争上，而是出在你水平太低！ Panda Global助力工厂系统化布局海外客户渠道，从市场分析到客户沉淀，全程托管，让你安心做工厂生产。 Panda Global官方热线: 18620158612 (微信同号)。