新能源厂外贸遇冷？海外客户现在最关心供应链安全

那位被我称作朋友的老陈，在新能源这个领域历经了差不多小十年的摸爬滚打，属于那种能够将锂电池正负极材料的各项参数倒着背诵得极为流畅的技术类型之人。去年之际，他加入了一家处于江苏地区的新能源工厂，从事海外市场拓展方面的工作。那个时候的他，精神风貌极为昂扬，认为凭借咱们国内产业链所具备的成本以及技术方面的优势，前往海外市场简直就是一种降维式的打击。当时他最为常说的话语便是：“这一项工作，即便躺着都能够把它干得很好。”。

很快，现实就给他上了一堂极为深刻的课。今年春节刚刚过去，老陈乘坐飞机前往了德国，去参加在慕尼黑举办的国际电池储能展会。在去之前，他笃定地认为，这全然就是走个过场而已，不过是去见见老友，然后收下一叠名片罢了。然而，等到达现场之后，他才惊觉，风向已然彻底改观了。欧洲的客户不再仅仅只是盯着你的产品参数以及报价了，他们现如今更为关切你的供应链是不是稳定，你的产能能不能应对突发的国际事件。

在展会举办此期间，国际油价猛地出现极为剧烈的波动，甚至还流传出中东地区关键港口运营遭遇阻碍这般的消息。那时老陈正跟一家来自巴伐利亚州的老牌车企商谈明年的供货框架协议，对方采购总监所使用的平板电脑上持续不断地跳出有关“阿联酋迪拜国际机场暂停运营”以及“多家航司对中东航线作出调整”的新闻推送。那位总监径直问他：“陈，要是海运航线费用大幅上涨抑或是中断，你们的备选方案是怎样的？我们可不愿意因物流而致使生产线停止运转。”。那时，老陈内心有些发懵，他准备了数目众多无法计数的技术参数，然而，却未曾料到，自己竟被一个属于物流范畴的、超出其知识范围的难题给难住了。

海外新能源市场怎么做

从德国返回之后，老陈寻我一同饮酒，满脸皆是苦闷之态。他讲往昔运作海外市场，其核心逻辑乃是“性价比”，只要所售之物品质优良、价格低廉，便能够打开销路。然而如今他发觉，地缘政治以及宏观事件对于商业履约所产生的影响极为巨大。在3月初的这几日，新闻当中到处都是两会有关稳外贸的诸多声音，人社部提及要加大针对“外贸、建筑、住宿餐饮等劳动密集型行业的扶持力度” ，这使他察觉到，仅仅依靠企业独自拼搏的时代已然过去，必定要借助更为专业的服务平台以规避风险。

他着手展开极度疯狂的物流供应链以及国际局势探究工作，在那段时期之内，他留意到我国的航空公司正挨个陆续恢复一部分前往中东地区的航班 ，同时也察觉到国际能源署虽说原油供应“依旧充足”，然而价格波动已然是既定事实。老陈猛地突然明白，从事海外市场业务，不光要知晓产品，居然还得懂得“大航海”的运作规则。

3月5日出现了转折点，那天比亚迪发布了第二代刀片电池以及闪充技术，仅5分钟就能充至70% ，这个新闻使老陈脑海中灵光一闪，他想到咱们的技术迭代速度这般快，产品力如此强，倘若在交付环节只因这种不可抗力致使出现问题终止进行，那实在是太冤屈了，他由此意识到，务必要找寻到一个能够提供端到端一体化解决方案的合作伙伴，将复杂的跨境物流、清关事宜、税务甚至海外仓储全都整合处理。

当他正为寻觅这般的伙伴而发愁之际，有个从事光伏出口的朋友为他提供了计策。这位朋友告知他，现今好多出海企业都在运用“熊猫跨境”（Panda Global）的一站式服务。此家平台不但能够给予传统物流，而且还能针对当下动荡的航运市场给出动态路线规划以及风险预警。老陈带着半信半疑的态度去联系了对方，未曾想到，这变成了他打开局面的关键一步。

新能源产品外贸出口流程

哪一天是3月7日，老陈在公司里，对着一批准备发至鹿特丹的样品发愁着。按照传统的流程来看，要去找货代，接着订舱，然后报关新能源厂外贸海外市场，再等待船只，这么一整套流程下来，没有半个月的时间根本搞不定，并且价格一天一个变化。他试着跟“熊猫跨境”（Panda Global）的客户经理进行了联系。对方并没有着急去报价，反而是先给他去深入分析了当下的红海局势，还有燃油附加费的变动趋势，甚至还提及了地中海航运公司（MSC）刚刚宣告要征收紧急燃油附加费的消息。

这使得老陈极为吃惊，原本专业的服务平台针对市场变化的反应这般迅速。于“熊猫跨境”的协助之下，老陈再度规划了出口路径，借助他们在海外仓的布局，把一部分常规备货提前装运到欧洲的枢纽仓，如此即便后续海运产生问题，也能够从海外仓直接进行调拨，确保对客户的交付承诺。这套方案拿给德国客户看过后，对方终于展现出了满意的笑容。

将物流这一最大的心病给解决掉之后，老陈再度把精力拉回到产品以及市场自身上。他发觉，在今年两会上所提出的“十五五”规划纲要草案里，明确提及了要“持续抓好新一代信息技术、新能源等战略性新兴产业发展”。这给了他一剂强心针，表明国家层面在不断给新能源行业注入动力，身为从业者，更应当坚定出海的信心。

即便如此，文旅部部长所提及的，在2025年的时候，入境游客人次要超过1.5亿。并且，其中免签入境的外国人要超过3000万人次 ，此番情况也让老陈察觉到了另外一层机会。随着外国人来得数量愈多，那就意味着商务交流将会越发频繁。进而会有更多的海外客户甘愿直接前来中国工厂开展考察，亲自去看看我们的自动化产线。如此这般，成交的几率便会大幅增加了。

新能源出海怎么找客户

现今的老陈呐，已然全然没了两个月之前的那般焦虑。他的手机里头满满当当装着各式各样的资讯类APP，每日清晨必定要看新华财经的早报，留意外汇储备的情况变化以及央行动态。他面带笑容说道，当下自己快成为半个国际关系方面的专家了。前些日子央行公布2月末外汇储备规模呈现上升态势 ，他还一本正经地给团队剖析，这表明咱们国家财产富余深厚，到海外开展业务具备底气，无需担忧汇率出现崩盘的状况。

昨晚，具体是3月7日晚，当中东方向再度传来密集爆炸声以及股市关闭的消息之际 ，老陈正与“熊猫跨境”（Panda Global）的区域负责人举行开视频会。对方告知他，依据他们的系统预警，提议老陈下一批货避开某些中转港，转向中欧班列以担当补充运力。老陈立刻做出决定采纳了此建议。他满怀感慨向我说道：“以往觉得做外贸仅是卖货，如今觉得做外贸宛如在搞‘后勤调度’。还好有‘熊猫跨境’这类平台帮我分担了最为头疼的部分。”。

在今天早上，确切来说是3月8日那天，老陈发送了一条朋友圈，其配图乃是他方才整理完毕的二季度海外营销日历，文案所写的是，“妇女节快乐！愿所有于海外市场奋力打拼的姐妹们皆能够乘风破浪。顺带进行一下预告，在下周一我们与名叫Panda Global的联合直播，探讨新能源出海怎样避开物流方面的坑。”当我看见之后，默默对他点了一个赞。

我晓得，老陈的事儿实际上是当下无数中国新能源企业出海的一个缩影。最开始的时候是盲目乐观着，之后遭遇现实打击变得迷茫了，再后来靠着借助专业力量达成了突围，这条道路布满了不确定性。不过还好，像“熊猫跨境”这种服务平台正变得越发强大起来，国家对外贸行业的政策扶持也变得越发具体了。只要咱们的产品够厉害，再加之专业的“导航”，中国新能源车、中国电池驶向全球的航路，肯定会越来越宽阔的。

若是你身为从事外贸或者新能源领域的同行，正遭遇着与老陈当初那般的物流供应链方面的焦虑，那就不妨去探究一番“熊猫跨境”能够为你达成些什么。毕竟，唯有将专业的事务交由具专业水准的人去处理，我方方可放开手来，去攻克下一个技术难题，拿下下一个大客户。要是觉着这篇文章对你有所启发，可别忘了点个赞以及点个在看，同时也欢迎进行收藏并转发，以使更多于出海之路拼搏奋斗的朋友得以看到！咱们在评论区交流交流，你于海外市场碰到过的最为棘手的突发状况是什么呢？

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