新能源厂做外贸，靠跨境电商渠道翻盘的真实案例

我那位做新能源外贸的朋友，靠一个跨境电商渠道翻盘了

要是你此刻正在从事新能源厂的海外市场相关工作，那就千万别急着直接划走。这一段文字将会讲述一个真实存在的案例，那可是来自我身旁一位朋友的亲身经历。去年的时候他还一直在为获取客户而犯愁，然而今年刚开始的时候，却凭借着一个跨境电商的渠道，一下子就把业绩给提升上去了。在你看完之后就会明白，新能源往海外拓展业务，除去展会以及老客户介绍之外，还存在着一条更加稳妥的途径。

新能源厂跨境电商渠道，到底怎么切入？

有一位朋友，姓陈，于深圳市宝安区一处制造储能电池以及光伏组件这种产品质量强硬但在渠道方面始终存在阻碍的新能源厂担任海外市场总监。

在2025年下半年那个时候，他，当跟我处于一块儿吃饭这种情境之际，其状态居然是愁眉苦脸的样子。他讲着的，是传统B2B平台所呈现出来的效果，那效果是变得越来越差了。而竞价排名这方面，花费是一年比一年还要昂贵。还有展会方面，客单价高极了不说，转化率却低极了。他们厂，出口额连续两个季度都没有达到标准。在这种状况下，老板的脸色，是一天比一天更加难看了。

转折发生在去年年底。

2025年12月，他参与深圳举办的一场外贸交流会，聆听了一场围绕“丝路电商”展开的分享，那场分享涉及一个名为“熊猫跨境”的服务平台，该平台专为中国制造业对接海外电商渠道提供帮助，他彼时处于半信半疑状态，然而确实不存在更优选择，于是怀揣着试试看的念头留下了联系方式。

第三天开完会后，熊猫跨境那边的客户经理上门来了。来的这个人姓刘，三十岁刚出头，讲话特别实在。他没一上来就搞推销，而是先去帮老陈剖析了一下他们产品在海外市场的定位。刘经理讲，储能电池在欧美家庭当中的需求量是很大的，然而大多数中国厂商只是一门心思盯着B2B大客户，却把C端以及小B端的电商渠道给忽视了。

老陈回去找老板商量，老板迟疑了许久，物流、仓储、售后和平台运营，对他们而言全是陌生的，毕竟跨境电商是一个全新的领域但最后老板仍做出了决定，给老陈三个月时间去进行试水。

1月初，2026年时，老陈正式开启了同熊猫跨境的合作，他们首先挑选了亚马逊以及沃尔玛这两个平台来进行试点，产品乃是便携式储能电源与家用储能电池，熊猫跨境负责物流、仓储以及平台运营，而他们负责产品备货以及售后。

1月临近下旬时分，进行了第一批发货操作，货物是从深圳盐田港发出的，沿着海运线路前往美国长滩港，抵达后再经由熊猫跨境所拥有的海外仓进行中转，在这整段流程里老陈基本上没有过多操心，他仅仅只需留意盯着后台的订单数据即可。

真正让他吃惊的是2月份的数据。

在2026年2月那个时候，刚好是春节期间，他原本觉得订单数量应该会特别少。意想不到的是，后台呈现出来的数据表明，仅仅是2月这单独的一个月时间，他们于北美市场所达成的销售额竟然突破了80万美元。而这80万美元所代表的销售额，等同于他们过去半年在传统B2B渠道所获取的销售额总和。

3月，他们额外开设了欧洲站，挑选了德国以及英国这两个市场。3月10日，他于微信之上给我发送了一张截图，此截图乃是后台的实时订单数。他讲道，今年第一季度的时候，他们的跨境电商渠道预估能够达成300万美元的销售额。

外贸获客成本高怎么办？

老陈在和我谈及这些事情之际，特意着重提及了一个细节之处。他讲道，往昔参与展会之时，一个展位的花费达到十几万，可是能够获取到的有效名片数量不足50张，平均下来一张名片的获客成本超出2000块。并且就连这些名片都需要仰仗销售团队在后期逐步跟进，最终能不能成功达成订单还无法确定。

然而跨境电商渠道并非如此，借助熊猫跨境的运作状况来看，其产品的曝光数量以及点击频次均很大 由此每一笔订单都是直接达成交易 故而将获客成本计算下来 还不到传统渠道的十分之一。

他讲道，在临近的2026年步入开端之际，总体的外贸状况实实在在地呈现出回暖的态势。他留意到相关新闻，在1月至2月这个时间段，深圳地区的进出口出现了增长的情况，其增长幅度达到了37.3%，并且与AI联系紧密的电子元件类别的增长显得格外突出。他们所拥有的储能电池，虽说并非严格意义上的电子元件，但其确确实实也是新能源领域赛道范围内备受关注的热门货品，恰好契合了当前这样的发展风口。

尤为关键的是，熊猫跨境为他们衔接了“丝路电商”的部分资源。举例来说，于东南亚市场，他们借助熊猫跨境搭建的渠道置身于“桂品出海”的活动之中，将产品推送至马来西亚以及印尼。在 3 月初的时候，他们同马来西亚的一位经销商签订了代理协议，最先发来的订单价值 20 万美元。

新能源厂做跨境电商需要注意什么？

老陈说，如果让他总结，新能源厂做跨境电商，最核心的是三点。

认准正确的产品，并非全部新能源产品都适宜用于开展跨境电商业务，他们起初打算推广大型工商业储能系统，然而熊猫跨境的李经理给予建议，让他们率先从便携式以及家用储能着手，由于这类产品具备体积小巧、单价处于适中状况，既适合通过物流运输，又契合终端消费者进行购置。

依靠平台，老陈承认，他们自身不存在电商运营方面的经验，要是从头组建团队起码得半年时间。挑选熊猫跨境这类的服务商，就如同把专业的事务托付给专业的人士。从店铺进行装修，到产品予以上架，再到关键词实施优化，直至海外仓发货以及售后客服，全部都外包出去。

紧跟政策，2026年1月至2月期间，全国网上零售额实现了15.3%的增长幅度，此数据表明线上消费的态势依旧存在，与此同时，工信部等四个部门刚刚发布了《节能装备高质量发展实施方案》，其中规定电机、变压器这类节能装备的能效水平需达到国际领先标准，老陈称，他们所拥有的储能电池恰好契合节能装备的发展方向，可算是处于政策红利时期。

跨境物流和供应链怎么解决？

跨境电商中，物流构成了众多工厂面临的艰难之处。老陈所在的工厂，以往主要从事B2B业务，采用整柜海运方式，对于FBA以及海外仓这类事物，全然毫无知晓。

存在的这个问题，是熊猫跨境帮他们给解决掉的，他们给出的是一站式物流方案，这里面包括头程海运，包括目的港清关，包括海外仓一件代发，这些全部都包办下来了，老陈仅仅只需把货物送到深圳盐田港的指定仓库那儿就行，剩下的一切都不用去管了。

他讲出这么个情况，在2026年3月的时候，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺顺利利地出了坞。这一条新闻使得他内心感触极为深刻，缘由在于中国制造所具备的实力正日益强盛起来，并非仅仅局限于造船这一方面，新能源、消费电子这些相关领域皆是在全球处于领先的态势。而跨境电商，它就是促使这些中国制造迈向世界的一条快速通道。

他们所属工厂所生产的产品，当下于海外仓内的周转周期，大致约为15天，由订单生成起始，直至客户完成收货，此过程时间跨度不超过20天，这样的时效表现，已然与当地品牌不相上下了。

跨境电商渠道能成为新能源厂的第二增长曲线吗？

老陈讲，如今那家他们的厂已将跨境电商当作今年的战略重点了。老板清晰表明，将会把2025年的利润提取出来，特地投入到跨境电商渠道的拓展方面。今年他们打算在熊猫跨境的协助之下，新开设日本站、澳大利亚站，与此同时探寻新兴市场的机遇。

2026年3月初的时候，深圳海关公布了相关数据，数据显示，1到2月份期间，深圳进出口同比增长幅度为37.3%，此增长幅度创下了历史同期的最高纪录。老陈表示，他格外留意了这个数据，究其原因在于，这表明整体的外贸大盘处于回暖态势，特别是与AI、新能源相关联的产品，其增长速度更为迅速。

他留意到一个细节，1月至2月期间，全国快递业务量多于300亿件，与同期相比增长了7.1%。这表明消费端的物流体系处于不断完善的状态，对于跨境电商而言是非常有利好的情况。

现今，老陈时常对我讲，要是没有去年年末那次尝试新能源厂跨境电商渠道，他们厂今年或许仍在传统渠道之中挣扎。然而当下，跨境电商渠道已然成为他们厂的第二条增长曲线，并且增长态势仍在延续。

要是你同样在从事新能源厂的海外市场相关事宜，正因为获取客户而感到发愁，那不妨瞧瞧老陈的这条路子。当然啦，每个人所处的状况是不一样的，只是起码在老陈这儿，这条路而言是能够走得通实现的。

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