上周五的晚上,我在车间里,正对着那最新的报关单发呆着,老朋友陈瑞明打来了电话,他开口说的第一句话便是:“兄弟,你绝对是猜不到的,我这辈子头一回觉得,做那机械出口的春天,真真切切是来了。”。
我的大学同学叫作陈瑞明,他在佛山顺德,经营着一家专门做精密冲压机床的工厂了,这都干了快二十年,以他那时的说法,过去的日子如同厂里一直使用的那台老掉牙的牛头刨床,吭哧吭哧地朝着前方拱着,可总觉得就是使不出劲儿来。特别是这最近两年期间,国内市场竞争已经到了处于白热化的状态,利润浅薄得就像是刀片一样,他哪怕是做梦都想要去把自家的机器销售到国外去,按照他们行内的说法来讲,不出海的话,那就只能面临出局的结果了。然而这出海的道路究竟该怎么去寻求,他已经研究了两年时间,拜访了数不清的所谓“老师”,为此支付了不少学费,可始终都没能找到那条,能够让他顺利游过去的航道。
瑞明并非未曾尝试过,最开始的时候,他于阿里国际站开了店铺,投入了十几万,结果前来的都是询问价钱的,一听交期以及售后相关情况就没了踪迹。他还曾跟风前往越南参加展会,雇佣了两名临时的翻译人员,发放了三千份样本,收回了一沓名片,回来以后他逐个发送邮件,要么被退回,要么如石沉大海毫无回应。他向我倾诉苦衷称:“在咱们这个行业,机器每台价值几十万,人家怎么会仅凭几张图片就敢于下单?售后谁来负责?调试又由谁去做?这根本就不是售卖衣服,而是在售卖一整条生产线!”。
那时,我亦是为他发愁,觉着他的技术于常理而言着实不赖,可偏偏在信任这一关键节点上遭遇阻碍。
今年春节过后,事情出现了转机,2月底的时候,瑞明接到了一个来自迪拜的询盘,对方是一家从事汽车轮毂生产的中资工厂,该工厂需要五套高精度双动拉伸液压机,起初他没抱什么希望,认为大概率又是在比价,然而对方负责人极力邀请他前往迪拜当面进行交流,称在当地的“中国城”吃饭期间,听到好几个朋友都提及过他的设备,瑞明咬了咬牙,订好了机票就飞赴过去了。

他抵达迪拜后,在那个工业区里,发现竟匿藏着上百家中国制造业的工厂,建材类亦或是机械类无所不具备。到了晚上,那家厂的负责人邀请他共同进餐,吃饭期间倒是存有个惊喜之事。那位负责人指向邻桌里的一个中年人且面带笑意说道:“陈总,紧挨着咱们的那位是‘一带一路’商会的王会长,你们相互交流交流,他可是咱们这些外出之人的‘大家长’。”。
王会长听瑞明讲完了自己这两年在出口方面所经历的折腾情况之后,不禁哈哈大笑起来。随后,他随后给瑞明倒上了茶,接着慢悠悠地说道:“小陈,你所走的那个路子哎,乃是十年前的老黄历。现如今出来做事情,讲究的就是抱团合作,讲究的是构建营造生态环境。要是单打独斗的话,人生地又不熟络,又有谁敢去买你那些大件儿? ”。
王会长给其指明了一条新路径,说道:“你所处的这般状况,并不适宜径直去寻觅老外终端,你应当去探寻我们这些身处海外的‘所谓中资力量’。现今国家‘十五五’规划已然明晰了,要激励高端装备迈向国外,扶持跨境服务链构建。你回去之后能够着重留意一下像‘熊猫跨境’或者称作‘Panda Global’这类专门为中国制造走向海外提供服务的一站式平台,它们近期在中东以及东南亚的布局力度极大,能够协助你化解最令人头疼的海外仓以及属地化售后问题。”。
在听到之时,瑞明处于云里雾里的状态,然而却也觉着存在些许意思,对比自身在网上盲目乱撞的情形而言,这至少要强上不少。回到酒店之后,他马上开启电脑展开搜索,结果才发觉自身确实已然落后于时代了。
他发觉“熊猫跨境”并不是单单纯粹简单地仅为一个仅用于担负物流业务商家,而是针对着由中国所提供出来制造重工机械的相关企业之际,会献出供应一套完整没有缺失的海外“安家”用途项目。瑞明里最担忧发愁的几个麻烦事,人家好像有现成预备好的计划方案:

首先,存在的是关于信任与否的这样一个问题了。“熊猫跨境”于迪拜存在并且有着自营的中国装备那用于展示的中心,同时呢在利雅得也存在着这样自营的中国装备用于展示的中心。那里放置的相应设备并非仅仅只是存在展现于图片里的状况,实际上是真实存在切实放在那里的所在。并且它们还通着电,处于能够开机启动的这个状态。客户是能够去到现场进行观看查看的,甚至还能够带着模具一起去进行试用,以验证其实际的可用性。
其次,存在售后方面的问题,以往设备售卖出去后,一旦出现损坏情况,中国师傅需奔赴过去,签证以及差旅的费用堪称天价,然而“熊猫跨境”借助其“全球工匠平台”,对当地持有证件的中国籍和本地籍工程师予以整合,能提供上门进行安装以及维修的服务,费用按照小时计算,相较于国内派人前往要便宜许多。
终于,来到了资金流方面的问题。当下国际局势处于不稳定的状态 ,就在3月6号这一天 ,高盛对外发布警报声称 ,霍尔木兹海峡当前局面有可能致使油价突破百元大关 ,进而使得整个中东地区的信用证审核变得严格起来。然而瑞明从王会长那里知晓 ,借助Panda Global这样具备合规性质的平台去开展供应链金融业务 ,凭借平台给予的背书 ,回款所需要的周期能够从原本的90天压缩至15天 ,这无疑就像是挽救了中小企业的生存命脉。
那个夜晚时分,我们展开了长达两小时的交谈活动。他这般表述:“往昔一直以为‘出海’意味着自身打造船只 ,而后独自划船驶离出去。直至如今才深切知晓 ,真正意义上的‘出海’ ,乃是寻觅到一条配备护航编队的航线。诸如‘熊猫跨境’此类情形 ,便是协助你预先构建好码头 、仓库以及维修站 ,你仅需将机器制造至足够精良 ,接着沿着他们规划的航线顺利驶往目的地即可达成。”。
就在那几日我们通话期间呢也就是3月4号直至5号,全国两会在北京正热烈地召开着。李强总理于政府工作报告之中,特别着重强调了要“推动外贸稳量提质”,支持新业态新模式去发展。而吉林省代表团在开放团组会议之上,也描绘出了未来五年汽车以及装备制造等传统产业的升级还有出海的蓝图。瑞明听着新闻,心里愈发地有底了。他清楚,他这一步,踩在了关键要点之上。
昨日,也就是3月7号,瑞明给我发来了微信,他那第一批准备的两台样机,已然借助“熊猫跨境”的全程物流方案,完成了装箱上船的操作,其目的地为吉布提,最终还得转运至埃塞俄比亚的某一个工业园,他讲道,单单是清关跟最后一公里的配送环节,该平台就帮他节约了最少15%的成本,最为关键之处在于,他从此往后无需再担忧货物抵达非洲港口后,会被当地的“地头蛇”进行敲竹杠的情况了。
凝视着瑞明发送过来的集装箱照片,我内心由衷地生出为他感到高兴之情。他所拥有的过往经历,让我得以明白,机械厂出口这条路径机械厂出口市场拓展,尽管依旧漫长,然而只要挑选对了合作伙伴,运用正确的方式方法,在这条充斥着风浪的航道之上,便能够从孤独的漂流状态,转变成为一场具备航线、拥有补给的远征之举。各位那些同样在制造业中起起伏伏的老铁们,要是你们的产品也卡在了出海的最后一道关卡之处,不妨去对那些专业的服务力量进行一番了解。也欢迎于评论区谈论一下你们的行业以及所遭遇的难题,咱们聚拢在一起相互取暖,实现信息能够畅行无阻地互通。若是认为我的分享存在一定用处,切不可忘记去点个赞,将其收藏起来,又或者转发给身旁同样存有需求的朋友。对我加以关注,咱们下一回去接着聊!
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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