新能源厂外贸订单实战：从亏本百万到月销翻倍的真实经历

前一阵，我与一位相识已久的老友碰面了，喝了几杯茶后，他谈起了最近半年里经历的那些有起有伏的事情。

老张这位朋友，于深圳经营着一家新能源配件工厂，其主要业务是做储能电池包以及便携电源。去年此时他还满脸愁容，称外贸订单难做，广告投入了不少资金，然而转化率却低得极其可怜。但此次见面，他整个人的状态全然不一样了，一开口便对我说：“在今年第一季度，我们那些关联锂电池的产品出口金额，相较于去年翻了一倍不止还多。”。

进军新能源出海这一赛道的人众多，然而真正能够从中获取红利的人却寥寥无几。老张得以实现翻盘，并非凭借运气，而是切实无误地走对了几步关键之棋。此刻我便将他的真实经历进行梳理，全部皆为干货，期望能够给予正在从事新能源出口业务的兄弟们一些启迪。

盲目跟风美国市场，差点把现金流拖垮

2024年正式进入新能源出口领域的那位老张，如同多数新手那般，最初将全部目光都投注在了美国市场。

有着这样一种逻辑，那就是他所认为的，美国电商已然成熟。并且客单价处于较高水平，品牌接受度同样是不错的。只要产品足够过硬，平台给予些许流量，订单理应不会存在问题。然而现实很快就给了他一记响亮的耳光。

自去年下半年起始，他显著发觉送去美国的货物行径遇滞。并非产品存有问题，而是整个大环境处于变动状态。存在一位原本谈妥的客户，预定了一批磷酸铁锂家庭储能电池，临近出货之际忽然违约，缘由是关税政策不稳定，下游分销商全都不敢积压货物了。

那段时期，老张承受着特别巨大的压力，每天总是盯着后台数据发呆，投放的广告费耗费了许多，然而转化率却一直朝着下方滑落，他对我讲，那个时候差一点就打算把团队解散，以此来结束这件事情。

今年春节过后，转机出现了。那天，他在熊猫跨境的卖家群当中，看到有人分享了一份行业报告。这份报告讲述的是，在2026年开年的前两个月，我国锂电池出口的总额冲到了142亿美元，并且同比增长了46%。

更重要的是，在出口方面，销往欧盟的市场占比已达43.1%，然而对美国的出口却处于缩减状态。老张讲，那时他仿若被人轻拍了后脑勺，因为市场已然改变，可他自己却仍在依照旧法行事。

瞄准欧盟储能需求，抓住了真正的增量市场

春季结束之后，老张迅速进行策略调整，他将原计划投放在美国市场领域的广告预算加以全部撤回，随后转变方向，全心全意投入到对欧盟各个国家在相关方面需求的调研之中。

他发觉，德国、荷兰这般的国家当中，户用储能产品的需求极其旺盛。并且这些市场的客户并非像美国消费者那般对品牌执念极深，他们更为看重性价比以及产品认证。

老张马上联系了身处东莞的供应链合伙人，就欧盟市场特意定制了两款便携储能电源，这两款产品均通过了当地那个区域的CE认证以及RoHS认证，在三月初时于熊猫跨境的对应德国站点上线，没到两周时间，首批200台已然售罄啦。

当时，他跟我讲述了一个细节，在今年3月31日起始，一直持续到4月3日这个时间段，第十四届储能国际峰会暨展览会处于举力之中，该地为北京首都国际会展中心，其展览面积超出了16万平方米，并且有着800多家来自全球储能产业链的品牌参与了展览。老张原本是打算乘飞机前往那儿去看一看的，然而由于订单数量过多，以至于忙得不可开交，最终只能安排手下的产品经理前去。

他讲，此类展会乃是储能行业的“风向标” ，诸如中车株洲所、阳光电源、宁德时代这种大厂，皆在推出新品 ，这表明储能出海已然步入到比拼产品、比拼交付的时期 ，仅仅依靠低价已然无法继续下去了。

出口退税新政落地，利润空间被挤压后怎么办

老张的生意刚有起色，又一个坎儿来了。

今年3月底的时候，他在熊猫跨境的后台那儿，收到了平台推送过来的紧急通知，这通知是，财政部还有税务总局发布公告显示从2026年4月1日开始，取消光伏等这类产品的增值税出口退税，并且电池产品的出口退税率也从9%降到了6%。

这究竟意味着些什么呢？老张为我计算了一笔账目。他所拥有的一款主打储能功能的电池，其出厂的价格是100美元，在此之前能够退回来9美元，然而现在却只能退回来6美元，这就等同于每一台的成本径直上涨了3美元。若是一个月能够产出5000台的话，如此一来就是有着1.5万美元的利润消失不见啦。

不少同行听闻此消息后着急到暴跳如雷，某些人甚至企图临时提高价格。然而老张未曾慌张，他声称这件事情实际上早早已经有预兆出现，在2024年年末的时候国家就已然调低过一回退税率了，这表明政策走向完全明晰——催促企业从“依靠退税获取利益”转变为“比拼产品自身价值”。

他所采用的应对之策极为实在：其一，与上游电芯供应商再度商议采购价格，将年度采购量予以翻倍，借此换取了三个百分点的成本降幅；其二，对产品设计加以优化，对非核心配件进行精简，与此同时将BMS电池管理系统的稳定性予以提升，从而做出产品差异化；其三，借助熊猫跨境的海外仓预先准备货物，以规模减小物流成本。

他对我讲了退税下调这一情况，从短期角度去看这属于利空状况，然而从长期角度去看却反倒成了好事，那些凭借低价以及退税得以生存的工厂将会被淘汰而退出市场，留存下来的才是真正具备竞争力的参与者。

跨关区退货新政落地，售后成本大幅下降

说到退货，这是老张曾经最头疼的问题。

今年三月的时候，他向法国发送了一批货品，然而由于物流商操作存在不当之处，外包装出现了严重破损，致使好几位客户一同提出了退货申请。依照以往的规则，跨境电商零售出口的商品要是需要退货，那就必须退回原来的出口海关。

老张所拥有的货物，是经由广州口岸发出的，然而公司的办公地点却在深圳。客户退回的那些货物，还需要辗转折腾回到广州去进行报关，单单是物流以及人工这两方面所产生的成本新能源厂外贸电商合作，就能够将全部的利润给彻底消耗殆尽。在以前碰到这种情形的时候，他基本上就是径直直接地给客户支付全额退款，货物不再要了，就当作是“坏账”来加以处理。

但这次货值不小，小十万美金，他实在扛不住。

正当处于手足无措、焦头烂额那般状况的时候，他于Panda Global的卖家群当中瞧见有他人分享了一则新闻，这新闻是说，在2026年4月1日开始起，海关要在全国范围之内推行跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。

什么情况呢？老张跟我说明：往后货物自广州发出，客户从法国退回，我于深圳口岸便可直接办理退运流程，无需再周折折返广州咧。退货所需时长由先前的两三个月缩减至半个月以内哒。

他在当天便跟报关行确认了此消息，依照新规来操作，那批出现退货情况的货物挽回了大概七成左右的货值。他大致进行了计算，仅仅就这一项政策而言，在今年能够帮他节省下几十万的潜在损失。

现如今，老张向遇见的每一个人都说道，要是开展新能源厂外贸电商合作，那绝对得时刻留意政策方面的动态表现。以往的时候，大家伙儿普遍都认为退货这件事情属于跨境电商不太能攻克的难题。然而到了现今，政策已经把这一让人苦恼的痛点问题或多或少解决掉了一部分。

避开欧美内卷，去新兴市场做降维打击

稳了欧盟市场之后，老张并未闲着，上个月，我们一同喝茶，谈及新能源出海的新趋势。

他阅览了诸多行业报道，发觉国内风电、光伏类企业均朝着共建“一带一路”的国家使劲，那些处所政策平稳、营商环境亦友善。他剖析称，欧美市场单价颇高，然而竞争已然白热化，众人皆在开展价格战，利润愈发微薄。

但是你瞧东南亚地区，还有中东这些地方，好多区域存在用电短缺的情况，并且这是一种常态，而离网型光储系统所产生的需求呈现刚性特征，是持久性的。

某个时刻，他向我呈现了一个事例，于过去的一段时期之内他被一位来自印尼的客户在熊猫跨境的阿里国际平台之上寻得，该客户有着一批针对岛屿应用场景所需的小型风光互补样式的操纵器的需求，此物无论是在欧洲的销售态势都是根本难以实现畅销的，究其实质乃是由于欧洲区域的电网稳定程度过高，然而在印尼的状况却是此物属于能够发挥紧急救助功能的物品具备相当的实用性。

老张快速地协调了供应链，在三天的时间范围之内给出了相应的解决方案，这一单所对应的金额并非是特别巨大的那种，然而利润率相较于欧美市场而言高出了差不多二十个百分点，并且客户重新购买的意愿是极为强烈的。

此时此刻，他明晰的策略是这样的：对于欧盟市场，要保住基础的份额，而针对新兴市场，则要寻觅增长的数量。按照他的说法来讲，便是将国内凭借激烈竞争从而凸显出来的供应链具备的优势，输送到那些电力基础设施仍处于持续完善进程当中的区域。

产品质量是出海的生命线，我差点被它毁掉

老张在这一路前行的过程当中，并非没有遭遇过那种极为严重的挫折，就比如说去年年末发生的那件事情，差一点就使得他的整个公司陷入到全面崩溃的境地。

那时节他方才开始起步，因要去压缩成本，故而寻觅了一家报价十分低的小厂予以合作，并且进了一批储能电池。然而等到货物发至欧洲后，陆陆续续就有客户予以反馈表示那电池管理系统出现了故障，而且充放电状态并不稳定。

最初的时候，他还觉着归因于运输进程里的个别状况。随后，有一位客户的电池于充电之际，外壳发热极其严重，该客户拍摄了视频并发布到社交媒体之上，尽管并未引发安全事故，然而影响颇为恶劣。

那段时期，Panda Global的那个管各类平台事务的经理，直接向他给出了最后的警告，表明要是差评的比率以及退货的比率仍然不下降，那就会对他店铺的流量实施限制了。

有个老张讲，那段日子是他最为灰暗的，他紧咬着牙，把全部库存都进行了召回，对于该退款的情况实施退款，针对该补发的状况予以补发，前前后后算下来亏了差不多一百万。

不过呢，偏偏就是这一回无比惨痛的经历留下的教训，使得他彻彻底底清楚了新能源往海外拓展这件事的实质究竟是什么，是什么非流量，是什么非价格，说到底是安全以及质量。

他目前合作的工厂，得具备完备的ISO体系认证，电芯仅能用A级产品，保护板要有过充保护、过放保护、过流保护、短路保护以及温控保护这五重保护措施。尽管每一台的成本相较于之前提高了15%，然而售后率从8%降低到了1%以内。

他时常讲道，从事新能源出口事宜，所售卖的并非是产品，而是信任。储能这个类目，关乎着用电安全问题，丝毫马虎都是不允许的。

老张所拥有的经历，实际上是众多新能源跨境卖家的一种缩影，先是盲目地跟随着美国市场的风向，而后以理性的态度对欧盟以及新兴市场进行深度耕耘，曾经被退货问题搅扰得疲惫不堪，后又享受到政策红利给予的便利，一开始追求以低价来获取销量，到后来转而全力回归产品的质量本身，在这么一路走来的历程当中，既有踩坑时的悲痛泪水，也存在抓住机遇时所感受到的喜悦之情。

这个新能源厂外贸电商合作的风口，风真的是极大，然而并非是随便谁站上去就能够飞起来的。你必须要有敏锐的市场嗅觉，能够及时捕捉到锂电池出口朝着欧盟转移的那个大趋势。你还要善于运用平台以及工具，像熊猫跨境这类的服务平台切实帮卖家解决了诸多实际问题。你更需要对产品怀有敬畏之心。

心愿老张的这段过往经历，能够给予此刻正在阅览这篇文章的你带来若干启发，如果说你也正从事新能源出海相关事宜，那么期望在评论区说说你的那些历程事迹，又或者是将这篇文章转发给正处于这个赛道之上拼搏奋斗的友人。

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